हालै, विश्वभरका धेरै ठाउँहरूले सुन्तला रंगको उच्च तापक्रमको चेतावनी जारी गरेका छन्, र सडकको तापक्रम ४० डिग्री सेल्सियस नजिक छ।℃। घाममा परेपछि, कारको भित्री भाग तुरुन्तै "मोबाइल ओभन" मा परिणत हुन्छ - स्टेयरिङ ह्वील तातो हुन्छ, सिट जलिरहेको हुन्छ, र आधा घण्टा दौडेपछि पनि एयर कन्डिसनर चिसो हुन गाह्रो हुन्छ... गर्मीमा ड्राइभिङको समस्या कसरी समाधान गर्ने? हाम्रो XTTF ब्रान्डले भर्खरै लन्च गरेको टाइटेनियम नाइट्राइड कार विन्डो फिल्म यस गर्मीमा कार मालिकहरूद्वारा ९९% को सुपर हीट इन्सुलेशन दरको साथ चर्चा गरिएको "कूल ब्ल्याक टेक्नोलोजी" बनेको छ।
गर्मीमा गाडी चलाउँदा, चर्को घामले शारीरिक असुविधा भन्दा धेरै बढी ल्याउँछ:
सुरक्षा जोखिमहरू: स्टेयरिङ ह्वील र सिटहरूको उच्च तापक्रमले चालकहरूलाई सजिलै विचलित गर्न सक्छ र ड्राइभिङ जोखिम बढाउन सक्छ;
ऊर्जा खपत बढ्छ: एयर कन्डिसनरहरू लामो समयसम्म उच्च भारमा चल्छन्, र इन्धन खपत/बिजुली खपत २०%-३०% ले बढ्छ;
स्वास्थ्य खतराहरू: पराबैंगनी किरणहरू साधारण कारको झ्यालमा प्रवेश गर्छन्, छालाको बुढ्यौलीलाई गति दिन्छन्, र कारमा प्रदूषकहरूको वाष्पीकरणलाई पनि प्रेरित गर्छन्;
सम्पत्तिको क्षति: छालाको भित्री भाग फिक्का हुन्छ, सेन्टर कन्सोल विकृत हुन्छ, र मर्मत लागत बढ्छ।
उत्पादन समाधान: टाइटेनियम नाइट्राइड विन्डो फिल्मको "थर्मल डिफेन्स" प्रविधि
परम्परागत थर्मल इन्सुलेशन फिल्मको प्रदर्शन अवरोध (औसत थर्मल इन्सुलेशन दर ५०% भन्दा कम) को सामना गर्दै, XTTF ब्रान्ड टोलीले नवीन रूपमा म्याग्नेट्रोन स्पटरिङ टाइटेनियम नाइट्राइड बहु-तह कम्पोजिट फिल्म विकास गरेको छ, एयरोस्पेस-ग्रेड सामग्री प्रविधिको साथ कार विन्डो सुरक्षा पुनर्निर्माण गर्दै:
दोहोरो-प्रभाव थर्मल इन्सुलेशन: न्यानो-स्तरको टाइटेनियम नाइट्राइड कोटिंग मार्फत, यसले ९९% भन्दा बढी इन्फ्रारेड ताप स्रोतहरू प्रतिबिम्बित गर्दछ र ९९% पराबैंगनी किरणहरूलाई रोक्छ;
डेटा तुलना: तेस्रो-पक्ष प्रयोगशाला परीक्षणहरूले देखाउँछन् कि विन्डशील्डको सतहको तापक्रम २३ ले घटेको छ।°छायांकन पछि C, र कारमा रहेको वातानुकूलित उपकरणको शीतलन दक्षता ४०% ले बढ्छ;
स्पष्ट रूपमा देखिने: कुहिरो १% भन्दा कम छ, र वर्षा र कुहिरो लागेको दिनमा दृष्टि स्पष्ट हुन्छ।
तत्काल आराम
पोस्ट समय: मार्च-०७-२०२५
